Amtel-Vredestein - компанія, створена в непростий час
Історія російської компанії Amtel розпочалася в 1987 році.
Своє зародження вона пов'язує з іменем підприємця Судхіра Гупти. В дев'яностих роках Amtel займалась постачанням обладнання, деталей для комплектування, а також каучуку для виробників шин. Сама в шинний бізнес Amtel ввійшла у 1999 році. Перший значущий для випуску покришок рік для компанії - 2004. Тоді вийшли у світ літні Amtel Planet і зимові Amtel NordMaster. А вже у 2005 році відбулось велике об'єднання відомого норвезького виробника шин Vredestein Banden та Amtel. Новостворена компанія отримала назву Amtel Vredestein (Амтел-Фредештайн). Цей крок значно укріпив позицію російської компанії, яка продовжувала поглинати менші підприємства.
Злети і падіння - звичне явище для бізнесу
Можна сміливо сказати, що в той час компанія була найбільшим дистриб'ютором шин в своїй країні. Та вже 2009 року Amtel Vredestein визнали банкрутом. З цього часу і до сьогодні її власником є індійський концерн Apollo Tyres.
В асортименті продукції Amtel - шини для легкових, вантажних та легковантажних автомобілів, а також для велосипедів та мотоциклів. У своїй країні компанія займає позицію найбільшого виробника шин для промислової техніки.
У дизайні протектора проглядається прагнення виробника до оригінальності. Співпраця з таким гучним брендом, як Vredestein, наводить на думку, що між компаніями відбувся характерний для процесів злиття обмін досвідом та технологіями. Amtel заявляє про високий рівень якості та довговічності свого продукту. Компанія гарантує низький рівень шуму та високий рівень комфорту в салоні. Складові компоненти гуми, яку використовує бренд - силікон та кремній - надають покришці еластичність та не переобтяжують готовий продукт. Разом з тим шина, як зауважують її прихильники, особливо добре поводиться на засніженій дорозі, показуючи високий рівень керованості та зчеплення за несприятливих погодних умов. Ціни на такі шини як бачимо, демократичні.
Яке ж буде продовження?
Дослідження та конструкторська робота у компанії не припиняється. Amtel якраз мають для цього сировинну базу, власну лабораторію і полігони для випробувань. Навіть більше, шини цього виробника йдуть у первинній комплектації, до таких автомобілів, як KIA, ГАЗ, «GM-АвтоВАЗ», УАЗ.
Покришки Amtel в Росії можна часто побачити на службових автомобілях, що свідчить про певний рівень державної підтримки. Та не зважаючи на це, Amtel зараз не часто тішить своїх відданих покупців новинками. В умовах динамічного розвитку світового ринку те, що було інноваційним та якісним п'ять чи десять років тому, сьогодні потребує вдосконалення. Агресивні, навіть маловідомі новинки сьогодні складають конкуренцію таким відомим моделям, як NordMaster, Planet EVO, Cargo LT.
Бренд Amtel має свою історію, особливості, свого покупця та потенціал подальшого розвитку. Як буде використаний цей потенціал? Побачимо.
